在选择直线滑轨型式时，根据机构的工作条件和外力，通过工程计算，可以计算出机构中各滑座上的外力载荷。可以比较记录在类型记录中的基本静态额定载荷（C0）或基本允许静态力矩(Mx、My、Mz)，并且可以计算滑动座椅的等效载荷。静态安全系数可用来判断机构对外力的抵抗程度。为了评估直线滑动件的长期磨损寿命，采用基本动态额定载荷（C）计算直线滑动件在长期往复载荷作用下金属疲劳表面损伤的总行程距离。
基本额定静负荷（C0）
当tbi直线滑轨系统在静态或低速运行中受到过大的载荷或冲击时，轨道槽和滚珠将会如果在一定程度上达到变形，则直线滑动不能平稳运行。基本额定静负荷（C0）是指轨道槽和滚珠在静载荷作用下产生的总永久变形达到滚珠的直径的1/10000。
基本容许静力矩（Mx，My，Mz）
当tbi直线滑轨系统承受载荷或冲击产生扭矩时，当永久变形达到滚珠直径的千分之一时，轨道槽和滚珠在直线滑轨上发生永久变形。我们把这种作用力矩称为滑块的基本允许静力矩。Mx、My和Mz是x、y和z的三个轴值。
静态安全系数（FS）
它是基本额定静载荷C0的最大等效载荷与直线滑轨系统的比值。该值可反映直线滑轨的可靠性。
额定寿命的意义（L）
tbi直线滑轨是批量生产的产物。即使工艺与原料相同，在相同条件下操作的滑块也不一定具有相同的使用寿命。额定使用寿命的定义是：90%的滑轨在相同条件下连续工作不会产生表面疲劳剥落损伤，即滑轨能够行进的总距离。
上一篇： tbi导轨原装正品保证
下一篇：tbi直线导轨结构设计
